Failsave Limiter DSV "Fail-Direct"

Failsave Limiter DSV Fail-Directall in one
 
Art.No.:600052

 
 
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Das neue "Fail-Direkt" ist nicht nur ein Failsave mit integriertem 6 Volt Limiter sonder die Direkt Strom Versorgung für 2x2 Servo's ist gleich integriert.
 
Die 4 Servo's können gleich am "Fail-Direkt" eingesteckt werden, so dass kein Kabel-Salat mehr herrscht. Je 2 Servo's werden so parallel geschaltet, genial bei zwei Lenkservo's und einem Gas/Bremsservo mit zweitem Bremsservo.
 

Limiter / DSV:

Der Spannungslimiter des Fail-Direkt regelt 6 - 25 Volt Volt auf 6 Volt, so dass auch LiPo's als Empfänger Akku's eingesetzt werden können. Ohne Verlustwärrme können 3 Ampere dauerhaft geliefert werden. Die zusätzlich integrierte Direkt-Strom-Versorgung bringt genügend Power zu den Servo's, die aber durch den Limiter 6V gegen Ueberspannung geschützt sind.  Die All-In-One-Lösung.

  

 

Failsave:

Das Not Aus Modul wird an den dritten freien Kanal  der FB angeschlossen (freier dritter Kanal oder vierter notwendig) und parallel zum Ausschalter am Motor angeklemmt oder angelötet. Nach dem Einbau ist ein starten des Motor nur noch möglich wenn der Empfänger mit Strom versorgt ist und der dritte Kanal auf Position 1 ist  (1 - 0 Mitte- 2).

 

Dies wird an der Kontrollleuchte am Relais angezeigt. Leuchtet diese ist das Starten des Motors möglich! Möchten Sie den Motor abschalten switchen Sie lediglich Kanal 3 auf Position 0 oder 2, die Zündung wird unterbrochen und der Motor stoppt.

Sollten Sie beim Fahren den Empfangsbereich verlassen, Störungen haben, der Sender geht aus oder die Batterie im Empfänger oder Auto sind leer schaltet der Motor sofort ab.

Außer beim Verlassen des Empfangsbereichs geschieht dies mit einer Verzögerung von ca. 1 Sekunde, dies hat den Hintergrund das der Motor nicht bei jeder kleinen Störung durch einen Baum oder eine kleine Erhebung im Gelände abgeschaltet wird.

Das Relais mit der Kontrollleuchte und der Elektronik ist wasserdicht vergossen und damit unempfindlich.

 
Sollten Sie beim Fahren einen Akku- oder Spannungsverlust haben schaltet der Motor sofort ab.
Das Relais mit der Kontrollleuchte und der Elektronik ist wasserdicht vergossen und damit unempfindlich.
 
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