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Bei Standart FG Fahrzeugen besteht die Verbindung vom grossen Motorbock und den Diffböcken durch ein einfaches Metallblech. Da die Belastungen zwischen dem Getrieberitzel und dem Zahnrad des Differentials sehr hoch sind kann sich der Motor mit dem Bock verschieben. Defekte Zahnräder, ewiges nachziehen der Motorbock-Schrauben und grössere Reparaturen mitten im Rennbetrieb sind die Folge. Dank der A-M-S Xtreme Getriebeplatine gehören diese Pannen der Vergangenheit an, die Teile sind aus bestem Flugzeugalu gefrässt und werden fix mit dem grossen Motorhalter und den Diffböck verschraubt. (wir empfehlen Ihnen die Aluversion der Motorhalter und Diffböcke) Mit den dazugelieferten Passscheiben stellen Sie das Ritzelspiel ein und ziehen die Schrauben fest, so sind Motor, Getriebewelle und die Diffböcke fix miteinader verblockt. Kit enthält: - Alu Halter - Schrauben - Passscheiben  |
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