Neu wird der Cougar mit Stahlgetriebe und Titan Turnbuckles ausgeliefert
Akzeptiert LiPo Stick oder Saddle LiPo Batterien (mit optionalem Halter) für absolute Flexibilität.
Einmalige "constant radius" Steuer System, bietet eine einmalige lineare Lenkung und garantiert ein exaktes einstellen der Lenkgeometrie.
Mid-motor position - Der Motor ist vor dem Diff montiert und garantiert eine bis anhin nicht erreichte Balance, vor allem bei Sprüngen.
Pro spec 13mm Big Bore Stossdämpfer mit Titaniumnitrid Kolbenstangen, CNC gefräste Präzisions-Dämpferkolben, Dämpfergehäuse mit Einstellring für perfektes einstellen der Dämpfer, Twin-O-Ring Dichtung und Membranenausgleich.
PTFE beschichtete Dämpfergehäuse, extrem stabile und geschmeidige Dämpferfunktion
Quick Release Topdeck System für sehr schnelles wechseln der Akku
Die hinteren Dämpfer können je nach Gelände hinter oder vor den Antriebsachsen montiert werden
Ultra kompaktes Getriebe, minimales Gewicht, maximale Stärke
Verschiedene Uebersetzungen erhältlich
Getriebe ist CNC gefräst
Motor dreht in die gleiche Richtung wie die Räder, dies ergibt ein einmaliges "Flugverhalten"
Perfekte "Centre Line Balance
Höhenverstellbares Differential und dies ohne Einfluss auf die Fahrwerksgeometrie
Grosser Heckspoiler für maximalen Anpressdruck
Aerodynamische Karosserie und Unterboden, so bleibt das Fahrzeug innen komplett sauber
Violett eloxierte Aluminium 7075 T6 Motorplate, sehr massive, sehr leicht
Komplett Kugelgelagert